道路照明が「LED前提」の時代へ
── 国の基準改定が示す、これからの照明の考え方
道路照明といえば、これまで「水銀灯」「ナトリウム灯」が当たり前でした。
しかし今、その常識が大きく変わろうとしています。
国の道路照明に関する基準が見直され、今後はLEDを前提とした設計・更新がスタンダードになる流れが明確になりました。 これは単なる光源の置き換えではなく、日本中のインフラ照明の考え方が変わることを意味します。
実際、現場では何が起きているのか
すでに多くの自治体や道路管理者では、こんな状況が増えています。
- 水銀灯の生産終了・部品供給停止で「直したくても直せない」
- 老朽化した照明をまとめて更新したいが、工期とコストがネック
- 既存ポール・既存器具を活かしたまま更新できないかという相談
特に道路照明は、 夜間作業・交通規制・安全確保が必要なため、 「交換に時間がかかる＝コストが跳ね上がる」領域です。
なぜ「LED標準化」が重要なのか
今回の基準改定の本質は、
「省エネだからLEDにしましょう」という話ではありません。
ポイントは次の3つです。
1: 長寿命による維持管理コストの削減 交換頻度が減る＝交通規制・高所作業・人件費が減る。
2: 視認性・均斉度の向上 道路照明は“明るければ良い”ではなく、 ムラの少なさ・グレア抑制が安全性に直結します。
3: 今後の部材供給リスクへの対応 非LED光源は今後さらに入手困難に。 LED前提で設計すること自体がリスク管理になります。
つまり、LED化は 「コスト削減 × 安全性 × 将来対応」を同時に満たすインフラ戦略なのです。
それでも、現場には課題が残る
一方で、現実の現場ではこんな声も多く聞きます。
- 「全部器具交換になると予算が合わない」
- 「既存の筐体・ポールを活かせないか」
- 「特殊な形状で、既製品が合わない」
道路照明は設置環境が非常に多様です。 だからこそ、“汎用品を当てはめる”だけではうまくいかないケースが多いのも事実です。
サンエスオプテックができること
サンエスオプテックは、 LED照明のカスタムメーカーとして、道路・公共インフラのLED化を支援しています。
- 既存器具を活かしたLEDモジュール置換
- 現場条件に合わせたサイズ・配光・取付方法の最適化
- ＬＥＤ照明への交換の工期を最小限に抑えるＬＥＤ照明のカスタム製品の提案
「全部新しくする」のではなく、 使えるものは活かしながら、LED化する。 それが結果的に、最も合理的な選択になるケースも少なくありません。
まとめ
道路照明のLED標準化は、もう「これから検討する話」ではありません。 すでに前提条件が変わったと言っていい段階です。
- LED前提の設計・更新が当たり前になる
- 交換コスト・工期をどう抑えるかが重要
- 現場ごとの照明器具の最適解が求められる時代へ
照明は、インフラの“脇役”に見えて、
実は安全性と維持管理を大きく左右する重要な要素です。
道路・公共照明のLED化でお悩みなら
「この器具、LEDにできる？」
「全部交換しないとダメ？」
そんな段階からで構いません。 現場条件に合わせたLED化の可能性、一緒に解決できます。
サンエスオプテックまで、お気軽にご相談ください。
